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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Reemplazo de un neumático pinchado.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Rueda
funcionamiento: Reemplazo de un neumático pinchado.

Veamos cómo proceder para reemplazar un neumático pinchado teniendo una rueda de repuesto. Estacionamos el vehículo en una zona donde podamos trabajar de manera segura, apagamos el motor, activamos el freno de mano, encendemos las cuatro luces intermitentes, nos ponemos el chaleco reflectante y colocamos el triángulo a 50 metros del vehículo. Quitamos cualquier tapacubos o tapabuje de la rueda, colocamos el gato cerca de la rueda, a la altura de la marca en la carrocería sin levantar el auto. Con la llave adecuada aflojamos los pernos que sujetan la llanta y comenzamos a levantar el auto hasta que la rueda se despegue del suelo, desenroscamos completamente los pernos y quitamos la rueda, ayudándonos con golpes en la llanta. Colocamos la rueda de repuesto en el cubo alineando los pernos, insertamos los pernos atornillándolos inicialmente a mano y luego usamos la llave procediendo "en cruz" sin apretar demasiado. Bajamos la rueda al suelo usando el gato y apretamos definitivamente los pernos siempre procediendo "en cruz".


Publicado el 20 February 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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