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¿Cómo funcionan las centralitas y cómo leer sus parámetros?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Unidad de control

Videotutorial

Veamos cómo leer los datos de las centralitas: primero, ¿qué significa CAN-BUS? CAN es el acrónimo de Controller Area Network, es decir, por donde pasan los datos de las diversas centralitas. Es un protocolo que nace en los años 80, pero se utiliza en la década siguiente.

El Mercedes W140 fue el primer coche en usarlo; cuando los coches empezaban a tener mucha electrónica en lugar de cientos de cableados, se confiaban a una sola línea CAN de alta tecnología (más de 1.000.000 de bits por segundo), donde muchos sensores ofrecen su información a varias centralitas, ya que las señales no tienen una dirección, sino solo un identificativo.

Es muy fiable y es inmune a las interferencias.

A través de las líneas de alta velocidad envían las señales a la ECU (Unidad de Control Electrónico) de los componentes más importantes, como motor, ABS, suspensiones adaptativas, y con las líneas de baja velocidad los sistemas menos importantes como climatizador, infoentretenimiento, airbags, etc. Luego, desde los años 90 se introdujo el protocolo EOBD, que permite comunicarse con la línea CAN del vehículo, para tener una herramienta universal de comunicación con el coche.

Existen dispositivos que nos permiten leer estos errores (solo lectura) también para los usuarios.

A continuación, se presenta una prueba práctica para el uso de un OBD11 en combinación con una app de decodificación.


Actualizado el 19 September 2026 by ScegliAuto


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