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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : ¿Cómo funciona el TMPS en los vehículos?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: ¿Cómo funciona el TMPS en los vehículos?

En este video vemos cómo funciona el sistema TPMS: nos lo explica un gran nombre en el mundo de los neumáticos, como Continental. El contacto de un automóvil con el suelo está delegado a los neumáticos, y si uno de los neumáticos tiene una presión demasiado baja, este se deforma, disminuyendo el contacto con el suelo en la parte central. En cambio, los neumáticos inflados correctamente distribuyen uniformemente el peso del vehículo, actuando positivamente también en el consumo de combustible; estudios técnicos han demostrado que más del 25% de los conductores circulan con una presión de neumáticos inadecuada. Desde noviembre de 2014, todos los automóviles de la categoría M1 (hasta 8 plazas + conductor) en la UE deben estar equipados con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, para mejorar también la estabilidad de conducción y la seguridad en la frenada. Existe un sistema indirecto que se basa en la rotación del neumático a través de la centralita ABS, y una vez que se han revisado todas las llantas, es necesario restablecer el sistema. El sistema directo utiliza sensores que proporcionan al conductor la indicación de cuál neumático ha perdido presión, también proporcionando indicaciones sobre la presión actual, para resolverla de inmediato.


Publicado el 4 May 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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