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Preguntas frecuentes sobre coches y motos
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Lo indicado es uno de los puntos críticos más comunes para la infiltración de agua del Golf VII y de muchos otros coches del grupo VAG: típicamente, el agua se acumula en el espacio de la rueda de repuesto, formando un verdadero charco. El problema se manifiesta más después de una lluvia intensa o un lavado del coche.

El principal culpable son las tomas de aire del paso de rueda: dos rejillas de ventilación situadas en el maletero, detrás de los revestimientos del paso de rueda trasero, que sirven para equilibrar la presión del aire al cerrar las puertas. La junta de espuma entre la toma de aire y la chapa del chasis se degrada y se seca, por lo que el agua que baja por la ventanilla lateral entra en el paso de rueda y en lugar de salir, es desviada al interior del maletero a través de esta junta defectuosa.

A menudo pueden entrar gotas también desde el portalámparas de los faros traseros. También aquí el problema se debe a la junta que ya no aguanta.

Menos frecuente, pero a revisar, es también la junta perimetral del portón trasero: si en nuestro coche hay un techo panorámico, revisa los canales de drenaje del mismo, que pueden obstruirse y causar infiltraciones que bajan hasta el maletero.


Publicado el 10 February 2026 by ScegliAuto


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