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¿Cómo funciona el volumétrico turbo TSI 1.4 Volkswagen?

Modelo: Volkswagen Volkswagen Varios
Pieza: Turbina

Videotutorial

Veamos cómo funciona el sistema volumétrico turbo en las versiones TSI. Para garantizar un excelente rendimiento en un 1.4, Volkswagen lo ha dotado de una turbina generosa, pero los coches de hoy deben ser pequeños y ágiles, por lo que también se ha equipado con un volumétrico con transmisión por correa que a partir de 2.500 rpm proporciona par y bombea aire a presión de inmediato, aumentando así la presión en el escape, haciendo que la turbina entre en acción rápidamente, como si tuvieras un motor 1.8; el volumétrico se desconecta y la turbina sigue sola.

Por lo tanto, a bajas revoluciones trabaja el volumétrico, al llegar a un cierto número de revoluciones se desacopla el volumétrico y entra la turbina, y tienes un 1.4 con un rendimiento excepcional.


Actualizado el 12 August 2026 by ScegliAuto


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¡Mira el video!


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