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    4. : Cuándo y cómo reemplazar la correa de distribución de la Volvo XC60

Volvo Xc60 - videotutorial

modelo: Volvo Xc60 MK 2 - Años 2017-2024
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Cuándo y cómo reemplazar la correa de distribución de la Volvo XC60

La correa de distribución es un elemento fundamental de conexión y funcionamiento de los diversos componentes del motor; descubramos la información relacionada con el reemplazo en el Volvo XC60 con motor diésel. En este tipo de motorización, la correa de distribución debe ser reemplazada cada 180.000 kilómetros o diez años. Para acceder a la distribución, será necesario desmontar el soporte del motor y la polea del cigüeñal, levantando el vehículo; una vez retirada la tapa de distribución, será necesario tomar las referencias necesarias para el reemplazo de la correa, instalando la nueva y realizando la sincronización del motor.


Publicado el 11 February 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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