Comment effectuer le changement d'huile et de filtre à huile sur Alfa Romeo Giulietta

Le remplacement du filtre à huile sur Alfa Romeo Giulietta, comme sur toutes les autres voitures, doit toujours être associé au changement d'huile pour éviter de salir le nouveau filtre avec les impuretés de l'huile usagée. Tout d'abord, il faut vidanger l'huile usagée par le bouchon de vidange situé sous le carter d'huile, accessible en soulevant la voiture sur un pont approprié ou sur des chandelles.

De plus, certains modèles présentent un sous-caisse en plastique qui doit être démonté à l'aide des vis présentes le long de son périmètre. Avant de dévisser le bouchon de vidange, placez un récipient approprié en dessous pour recueillir l'huile usagée qui sortira au moment du démontage.

Après avoir démonté le bouchon et attendu l'écoulement de l'huile, vous pourrez remettre le bouchon et procéder au remplacement du filtre, qui se trouve sous le tube d'admission d'air du côté gauche de la turbine. Pour le retirer, il faut dévisser le bouchon avec une clé à douille appropriée.

Le démontage de ce dernier peut provoquer d'autres fuites d'huile, il est donc conseillé de protéger le sol avec un récipient et les parties adjacentes avec des chiffons pour éviter les dégâts. Une fois le bouchon retiré, vous aurez accès au filtre à huile qui sera situé à l'intérieur.

Il suffira alors de retirer l'ancien filtre et d'insérer le nouveau. Sur le filetage du bouchon, un O-Ring sera également visible, celui-ci doit être remplacé par un nouveau généralement fourni avec le filtre et il est conseillé de l'humidifier avec un peu d'huile pour faciliter son insertion.

Une fois ces opérations effectuées, vous pourrez tout remonter et insérer l'huile neuve par le bouchon de remplissage situé sur le couvercle des culbuteurs. Cette procédure doit être effectuée progressivement en vérifiant le niveau optimal à l'aide de la jauge, puis en effectuant un dernier appoint après le premier démarrage si nécessaire.

La procédure décrite ci-dessus concerne le modèle 1.4 turbo essence, pour les turbodiesels, l'opération sera plus ou moins similaire, à la différence que le filtre à huile se trouvera au-dessus de l'arbre de transmission côté passager et il faudra donc intervenir sous la voiture ou plus simplement en démontant la roue avant.