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  1. Voiture
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    3. :
  3. Série 3
    4. : Vérifier le clapet anti-retour du système d'air secondaire

BMW Série 3 - Tutoriel vidéo

Modèle: BMW Série 3 E46 - Années 1998-2006
Pièce: Valve
Opération: Vérifier le clapet anti-retour du système d'air secondaire

Pour démarrer à froid un moteur essence, il faut un mélange « riche », c'est-à-dire un mélange avec excès de carburant. Le catalyseur dans cette condition opératoire n'ayant pas encore atteint sa température de fonctionnement, une quantité considérable de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrûlés se forme dans l'intervalle de temps entre le démarrage à froid et l'intervention de la régulation lambda. : par soufflage d'air ambiant riche en oxygène dans le collecteur d'échappement (air secondaire), il y a alors une post-combustion des substances nocives. Dans le système d'air secondaire, un clapet anti-retour garantit que l'air secondaire n'atteint le collecteur d'échappement qu'en phase de démarrage à froid et empêche les gaz d'échappement, la condensation et les pics de pression (dus à des ratés) d'endommager la pompe à air secondaire. Ouvrez donc le capot avant, soulevez le réservoir de liquide lave-glace et interceptez le clapet anti-retour situé dans la pompe à air secondaire et le collecteur d'échappement : puis retirez le tuyau qui relie le clapet à la pompe, le tube à dépression et les deux broches pour fixation de la soupape au collecteur d'échappement. La vanne peut être testée avec une pompe à vide manuelle à l'état démonté : - si la vanne ne s'ouvre pas lorsqu'il y a du vide, elle doit être remplacée ; - si la dépression appliquée avec la pompe manuelle diminue, la membrane du clapet n'est pas étanche ; - tout dépôt sur le côté vers la pompe indique une valve qui fuit. Une fois les contrôles effectués, remplacer la vanne si nécessaire et réinitialiser le voyant défaut moteur à l'aide d'outils de diagnostic adaptés.


Posté le 29 June 2023 by ScegliAuto



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