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    3. :
  3. Série 3
    4. : Comment démonter et remplacer l'arbre d'entraînement

BMW Série 3 - Tutoriel vidéo

Modèle: BMW Série 3 E46 - Années 1998-2006
Pièce: Arbre de transmission
Opération: Comment démonter et remplacer l'arbre d'entraînement

Cette vidéo montre comment retirer et remplacer l'arbre de transmission d'une BMW Série 3. L'huile de différentiel est également changée dans la même vidéo. La voiture en question est déjà surélevée par un cric et la roue avant a déjà été démontée. Le soufflet cassé du joint à remplacer est visible. Il est recommandé de retirer l'étrier et de l'accrocher en le laissant suspendu près du disque. Pour enlever ce dernier, vous avez besoin de l'aide d'un marteau. L'auteur explique comment, pour extraire la jambe de force, même le pistolet pneumatique n'était pas nécessaire ; il a utilisé de la chaleur et un cliquet. Pour retirer l'arbre d'entraînement, il a utilisé une petite barre comme levier. En attendant, le liquide différentiel est collecté dans un bassin pour son remplacement. Le joint du réservoir de liquide peut être retiré à l'aide d'un petit tournevis plat. Dans les images suivantes, le nouvel arbre d'essieu a déjà été installé, donc tout est remonté comme avant.


Posté le 21 July 2023 by ScegliAuto

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Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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