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  1. Voiture
    2. :
  2. BMW
    3. :
  3. Série 3
    4. : Remplacement du roulement central, également connu sous le nom de Flex Disc

BMW Série 3 - Tutoriel vidéo

Modèle: BMW Série 3 E46 - Années 1998-2006
Pièce: Transmission
Opération: Remplacement du roulement central, également connu sous le nom de Flex Disc

Si le palier de support central du vilebrequin de notre voiture est usé, également connu sous le nom de Flex Disc, cela peut provoquer des problèmes de transmission ou des bruits lors de l'accélération. Le disque flexible relie l'arbre de transmission à la transmission, tandis que le palier de support central maintient l'arbre de transmission aligné en ligne et empêche tout jeu excessif dans l'arbre de transmission lorsqu'il tourne. Ce n'est pas un travail très difficile à faire et il vaut mieux le faire sans enlever le drain. La machine doit être relevée et le carter de transmission retiré. Puis aussi les deux roues arrière. Le disque flexible est fixé à l'arrière de la transmission. Il est nécessaire de désolidariser l'arbre moteur puis de retirer le circlip qui maintient le roulement. Ensuite, il suffit de serrer les écrous et de tout remonter.


Posté le 9 September 2023 by ScegliAuto

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Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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