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    4. : Démontage du thermostat de la Bmw Série 5 E60 520d-530d

BMW Série 5 - Tutoriel vidéo

Modèle: BMW Série 5 E60, E61 - Années 2003-2010
Pièce: Thermostat
Opération: Démontage du thermostat de la Bmw Série 5 E60 520d-530d

Dans ce tuto vidéo nous allons voir comment démonter et remplacer le thermostat de la BMW Série 5 E60, en version 520d ou 530d. Nous ouvrons d'abord le capot de notre voiture et commençons par démonter et retirer la cloison que nous trouvons au-dessus du pare-chocs, en dévissant les vis avec une clé torx; après quoi nous retirons le capot de protection du moteur. À ce stade, nous allons retirer le manchon du corps de papillon, retirer le ventilateur du radiateur (débrancher le connecteur électrique); nous soulevons la voiture et vidangons le liquide de refroidissement. Maintenant on dévisse les vis du thermostat pour le remplacer, en suivant la vidéo jusqu'au bout !


Posté le 14 August 2022 by ScegliAuto

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Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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