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La Citroën Xantia n'a pas de ressorts, mais des sphères remplies d'azote.

Modèle: Citroen Xantia MK 1 - Années 1993-2002
Pièce: Suspension

La Citroën Xantia est célèbre justement pour ce détail : elle possède des suspensions hydractives, qui reposent sur un principe complètement différent. En substance, les ressorts sont remplacés par des cylindres hydrauliques : des sphères métalliques divisées en deux par une membrane en caoutchouc. Un côté est rempli d'azote à haute pression (50/70 bars) tandis que l'autre côté est connecté au circuit d'huile hydraulique LHM du véhicule. Lorsque la voiture rencontre un dos d'âne, elle pousse le piston du cylindre hydraulique : cela comprime l'huile, qui à son tour comprime l'azote dans la sphère, ce qui agit comme un ressort, absorbant le choc ; mais contrairement à un ressort métallique, le ressort pneumatique est progressif et auto-régulant, absorbant les irrégularités de manière beaucoup plus douce.

Publié le 19 December 2025 by ScegliAuto

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