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  4. :
  5. C4
  6. : Remplacement complet du jeu de joints de moteur

Citroen C4 - Tutoriel vidéo

Modèle: Citroen C4 MK 1 - Années 2004-2010
Pièce: Moteur
Opération: Remplacement complet du jeu de joints de moteur

Nous vérifions la régularité de la surface comme d'habitude. Maintenant, avec l'outil approprié, nous démontons la soupape et remplaçons la bague de guidage de soupape. Cette opération doit évidemment être répétée pour chacune des autres vannes. On continue en insérant les joints du conduit d'admission que l'on remontera ensuite sur la culasse, en serrant toujours les vis selon les spécifications techniques. Nous vérifions la régularité de la surface du bloc moteur et fixons les plaques comme indiqué sur les images. Passons en revue les sièges de vis avec la matrice. Après avoir nettoyé les débris, insérez les deux bagues dans les trous de fixation. Nous faisons tourner le moteur à la main en faisant descendre les pistons et en retirant les plaques. On place le joint sur le bloc moteur puis aussi sur la culasse. Nous préparons les vis et fixons la culasse. Insérons maintenant les embouts et les plaques qui contrôlent les vannes. Nous distribuons de l'huile spéciale sur les supports et positionnons les arbres à cames. Nous avons répandu un peu de matériau d'étanchéité et plus d'huile sur les supports d'arbre à cames et fixons le carter. Nous insérons les bagues en caoutchouc à la sortie de chaque arbre et remontons les poulies dentées. Nous bloquons les poulies avec les goupilles et insérons la courroie crantée. Vérifiez le montage correct en tournant le moteur à la main. Verrouillez les poulies, insérez le joint et remontez chacun des deux couvercles de soupapes. Placer le joint et remonter le collecteur d'échappement. Modèle de voiture : Citroen C4 16V Outillage nécessaire : Clé dynamométrique avec douilles de différentes tailles, extracteur de soupape, marteau en plastique, poinçon pour fixer les guides de soupape


Posté le 15 August 2023 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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