Remplacement du kit complet de joints moteur

Vérifiez comme d'habitude la régularité de la surface. Maintenant, avec l'outil approprié, démontez la soupape et remplacez l'anneau guide de la soupape. Cette opération doit évidemment être répétée pour chacune des autres soupapes. Poursuivez en insérant les joints du conduit d'admission que vous allez ensuite remonter sur la culasse, en serrant les vis toujours selon les spécifications techniques. Vérifiez la régularité de la surface du bloc moteur et fixez les plaques comme le montrent les images. Repassez avec le taraud les sièges des vis. Après un nettoyage des éventuels débris, insérez les deux douilles dans les trous de fixation. Faites tourner le moteur à la main en faisant descendre les pistons et retirez les plaques. Positionnez le joint sur le bloc moteur et ensuite aussi la culasse. Préparez les vis et fixez la culasse. Insérez maintenant les tiges et les plaques qui commandent les soupapes. Répartissez de l'huile appropriée sur les supports et positionnez les arbres à cames. Appliquez du matériau d'étanchéité et un peu d'huile sur les supports des arbres à cames et fixez le carter. Insérez les anneaux en caoutchouc à la sortie de chaque arbre et remontez les poulies dentées. Bloquez les poulies avec des goupilles et insérez la courroie crantée. Vérifiez le montage correct en faisant tourner le moteur à la main. Bloquez les poulies, insérez le joint et remontez chacun des deux couvercles de soupapes. Positionnez le joint et remontez le collecteur d'échappement. Modèle de voiture : Citroën C4 16V
Outils requis : clé dynamométrique avec douilles de diverses tailles, extracteur de soupapes, marteau en plastique, poinçon pour fixer les guides des soupapes.