Entretien, comment changer l'huile moteur, le filtre associé et le filtre à air

Ouvrez le capot, retirez la protection en plastique du moteur, puis avec une clé à douille, dévissez l'essuie-glace côté conducteur, retirez délicatement les clips en plastique comme illustré dans la vidéo, déplacez les leviers qui maintiennent la protection devant le pare-brise et retirez-la. À ce stade, dévissez la vis qui maintient le réservoir d'huile des freins, dévissez le boulon qui maintient le carénage en plastique montré dans la vidéo, et déclipsez soigneusement tous les clips.

Vous pouvez procéder à la déconnexion du tuyau d'admission, puis déconnectez le connecteur du capteur de masse d'air, la vidéo vous montre les parties que nous avons démontées jusqu'à présent.

Dévissez les vis qui maintiennent le couvercle de la boîte à air, retirez le couvercle et remplacez le vieux filtre en veillant à mettre la partie avec le joint en caoutchouc vers le haut et remontez le tout. Pour remplacer l'huile, dévissez les vis montrées dans la vidéo et retirez la protection inférieure sous la carrosserie, dévissez le filtre à huile comme montré dans la vidéo, placez un récipient d'une capacité d'au moins 5 litres sous le carter d'huile et dévissez soigneusement le bouchon d'huile en le laissant s'écouler complètement.

À ce stade, nous devons mettre le nouveau filtre dans le conteneur, en appliquant soigneusement le nouvel o-ring, revissez-le dans son emplacement, serrez le bouchon sous le carter d'huile et versez la nouvelle huile moteur, la quantité approximative est entre 3,75 et 3,85 litres.

La vidéo a été réalisée sur le moteur 1.6 HDi turbodiesel.