Comment remplacer la chaîne de distribution de la Fiat Panda MultiJet ?

Nous commençons le remplacement de la courroie de distribution de la Fiat Panda Multijet de nouvelle génération en soulevant le véhicule à l'aide de chandelles. Après avoir soulevé le véhicule avec une clé Torx de 45, nous dévissions le bouchon d'huile pour laisser sortir l'huile usagée dans un récipient. Avec une clé à douille de 7 mm, nous dévissions le boîtier du filtre à huile afin de remplacer le filtre à l'intérieur. Après avoir remplacé le filtre, nous revissions à nouveau le bouchon et fermions l'écrou du carter d'huile. Ensuite, nous dévissions les vis fixant le boîtier du filtre à air, en débranchant les tuyaux latéraux ; avec une clé hexagonale, nous retirons la plaque en aluminium. Nous continuons à retirer les pièces pour accéder à l'arbre à cames et à la courroie de distribution. Nous démontons le tuyau du liquide de refroidissement pour retirer le flûte et les plaques. Nous insérons notre outil dans l'avant et l'arrière du carter et démontons le réservoir de liquide. Ensuite, nous retirons la roue avant droite et l'aile pour accéder à la patte qui maintient la courroie. Nous relâchons la tension de la courroie avec une clé de 15 mm et retirons la courroie de distribution. Nous insérons la nouvelle courroie à l'intérieur et serrons le rouleau tendeur avant de remonter l'aile et la patte. Nous dévissions le bouchon d'huile pour retirer le support du moteur. Nous démontons les tuyaux de la pompe à eau pour la retirer en agissant avec plus d'espace sur les écrous supérieurs. Nous laissons le liquide de la pompe s'écouler dans un récipient avant de la remonter. Nous démontons le socle et le boîtier du filtre à particules. Nous retirons le couvercle de distribution pour retirer la chaîne de distribution. Nous insérons la nouvelle chaîne et procédons au montage des pièces précédemment retirées.