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    4. : Retrait du couvercle des poussoirs sur une Fiat Ducato

Fiat Ducato - Tutoriel vidéo

Modèle: Fiat Ducato - Années 1981-1994
Pièce: Tête de moteur
Opération: Retrait du couvercle des poussoirs sur une Fiat Ducato

Si vous avez constaté que le couvre-culasse suinte d'huile moteur, une bonne idée est de remplacer le joint de cylindre pour éviter tout dommage futur. Sur ce véhicule nous avons une bonne marge de manœuvre, il suffit donc de retirer les deux manchons qui passent dessus et de dévisser toutes les vis sur la tête du capot. À ce stade, soulevez le couvercle et faites-le glisser sur le côté pour le retirer, retirez l'ancien joint avec un tournevis, en vous assurant qu'il ne reste plus de petits morceaux et repositionnez le nouveau. Lors du serrage des vis, n'oubliez pas de suivre le motif en X pour éviter de surcharger le joint à tout moment.


Posté le 9 December 2023 by ScegliAuto

Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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