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Fiabilité de la transmission powershift II de Ford

Modèle: Ford Ford Divers
Pièce: Boîte de vitesses

La boîte automatique de Ford, appelée Powershift, a été réalisée en deux versions. La première, construite entre 2008 et 2015, a rencontré des problèmes avec le paquet de disques de friction. En 2015, Ford a ensuite installé le classique volant bimasse qui, s'il se casse - ce qui peut arriver, comme pour toutes les autres boîtes - permet au moins que les pièces ne finissent pas dans les engrenages de la boîte, comme c'était le cas dans la première version, où le volant n'était pas présent. La deuxième version du Powershift a commencé à être installée en premier sur l'Edge, puis à partir de là sur toutes les Ford automatiques à partir du 1.5 TDCi 120 ch, puis les 2.0 TDCi 150 ch et 170 ch, produites de 2015 à 2018. À partir de là, ils ont commencé à fabriquer la boîte automatique classique avec convertisseur de couple. Pour ces boîtes, il est néanmoins recommandé de faire la maintenance tous les 50 000 km, étant donné qu'il s'agit d'une boîte assez délicate.

Publié le 12 January 2026 by ScegliAuto

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