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Jeep Cherokee - Tutoriel vidéo
Modèle: Jeep Cherokee
MK 2, XJ
- Années 1984-2001 Aujourd'hui, nous voulons vous parler des problèmes les plus courants rencontrés sur un modèle Jeep Cherokee XJ. Le premier problème concerne le système de refroidissement, en effet ce modèle de Jeep possède deux ventilateurs électriques situés dans le compartiment moteur qui ont tendance à se boucher facilement et à ne pas tourner correctement, risquant ainsi de surchauffer le moteur. Dans ces cas, il est conseillé de remplacer les ventilateurs après un certain nombre de kilomètres. Le deuxième problème concerne la rouille, ce modèle particulier a en effet tendance à rouiller facilement, surtout dans la partie inférieure et le panneau arrière. Il faudra donc traiter la voiture avec un dérouillant. Le troisième problème concerne la culasse du moteur qui a tendance à surchauffer et à se casser. Ce problème est très courant sur les modèles produits après 2000, pour éviter que cela se produise, il faut remplacer les pièces du système de refroidissement. Le quatrième problème concerne la garniture du toit qui a tendance à se décoller après quelques années. La seule solution est de remplacer entièrement la garniture du toit.
Posté le 11 March 2024 by ScegliAuto
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Foire aux questionsRéglage du frein à main sur Ford EcosportRetirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses. by ScegliAuto Plus de vidéos
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