Remplacement des disques et des plaquettes arrière

Soulevez la voiture sur le pont et retirez les roues arrière. Localisez le trou à l'avant de l'étrier et, avec un poinçon et un marteau, retirez le goupille qui bloque les plaquettes et le ressort métallique. Avec un tournevis plat robuste, faites levier entre la plaquette et le disque pour les écarter légèrement. Cela facilite le retrait complet de la goupille, même à la main. Débranchez le capteur d'usure des freins et, toujours avec le tournevis, poussez les plaquettes jusqu'à ce que le piston soit complètement rentré à l'intérieur de l'étrier, puis retirez les plaquettes. Pour enlever l'étrier, il suffit de dévisser les deux boulons de 16 mm. Il est conseillé de ne pas laisser l'étrier pendre au tuyau de frein, mais de soutenir son poids avec une corde. Le démontage du disque est très simple, il suffit de dévisser la vis et de donner quelques coups de marteau (sans exagérer). Nettoyez la saleté avec un nettoyant spray approprié ou avec une brosse métallique. Lors du remontage du disque, faites attention à l'alignement du trou pour la vis de fixation et assurez-vous que le disque soit bien en contact avec le moyeu. Remontez l'étrier et, pour faciliter le réinsertion de la goupille, démontez le connecteur du capteur. Insérez les nouvelles plaquettes, le ressort de fixation et la goupille pour tout bloquer. Remontez également le connecteur du capteur et reconnectez-le. IMPORTANT. Avant de déplacer la voiture, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein ! Si vous avez décidé de changer les plaquettes parce que le témoin s'est allumé, il est obligatoire de changer également le capteur d'usure.