Instructions pour le remplacement de l'embrayage

Pour remplacer l'embrayage, il faut une bonne connaissance de la mécanique générale ainsi qu'un minimum d'outillage : l'idéal serait de soulever le véhicule sur un pont plutôt que d'utiliser des chandelles ; dans tous les cas, il faut démonter la roue avant gauche (côté boîte de vitesses) puis déconnecter la tringlerie de la direction, la tête du bras oscillant afin de libérer le moyeu, en démontant également l'étrier de frein, le bras de liaison à la suspension et enfin extraire le demi-arbre ; démontez le couvercle en plastique sur le moteur, le conteneur du filtre à air, la batterie et le support correspondant pour faciliter l'accès à la boîte de vitesses, en la libérant des différents câblages et du câble de masse ; démontez donc la traverse de support de la boîte de vitesses en déconnectant le silentbloc de soutien du pot d'échappement et les leviers de commande des vitesses ; vidangez l'huile de la boîte de vitesses avant de retirer le demi-arbre, démontez le démarreur et appliquez une barre de soutien à laquelle vous attacherez le moteur et la boîte de vitesses pendant la phase de démontage.

Une fois les goupilles de fixation de la boîte de vitesses au moteur et le support de soutien retirés, extrayez-la de son emplacement à l'aide d'un cric et procédez au remplacement de l'embrayage en démontant les goupilles de pression le long de sa circonférence (dans ce cas, le volant est monomasse et il n'est généralement pas nécessaire de le remplacer).

Utilisez l'arbre de centrage approprié pour installer le nouvel embrayage, remplacez le roulement de pression à l'intérieur de la boîte de vitesses, graissez les fourches et procédez à l'inverse pour tout réinstaller en faisant attention à l'insertion du demi-arbre sans oublier l'anneau de blocage.