Remplacement du joint de culasse

Lors du remplacement du joint de culasse, il est bon de remplacer tous les joints, les joints d'huile, les petits joints et la visserie spéciale lors de l'assemblage du moteur ; commencez par vérifier la planéité parfaite de la surface de la culasse après le rectification en utilisant une barre filetée et un comparateur (le même contrôle doit être effectué sur le bloc cylindres) ; remplacez les petits joints de guide de soupape en utilisant le serre-joint approprié pour compresser le ressort de rappel et pouvoir retirer les soupapes : nettoyez soigneusement l'emplacement des petits joints et lubrifiez lors de l'installation des nouveaux petits joints ; appliquez le nouveau joint du collecteur d'admission et installez le collecteur en serrant les écrous de fixation avec la clé dynamométrique ; avant d'insérer le nouveau joint et donc la culasse, revisitez les filetages des trous de fixation, vérifiez l'interférence des pistons avec le bloc, appliquez les douilles de centrage et positionnez le nouveau joint et la culasse en utilisant un nouveau jeu de goujons de blocage auxquels vous appliquerez de la graisse au cuivre sur le fond du filetage et juste sous la tête ; serrez ensuite les goujons de fixation de la culasse selon un schéma croisé en utilisant à la fois la clé dynamométrique et la clé graduée ; installez ensuite le couvercle de culbuteurs avec le nouveau joint en appliquant du mastic pour joints uniquement au niveau des marches ; fixez enfin la turbine au collecteur d'échappement et le collecteur lui-même à la culasse.