Remplacement du filtre à gasoil Peugeot Boxer (1.6 HDI PSA)

Matériel nécessaire : torx T20, un tournevis plat et un cruciforme, une clé à molette de 7 pour les éléments de fixation des tuyaux, une clé à douille de 10 pour retirer le porte-batterie, qui se trouve dans un espace restreint, un nouveau filtre à gasoil compatible. Un filtre à gasoil non remplacé sur PSA 1.6 HDi peut causer divers problèmes. Il peut provoquer des messages tels que "erreur du système antipollution" ou des codes d'erreur comme P0087 ou P0093. Tout d'abord, retirez le tuyau d'admission d'air turbo, le filtre à air et même la batterie. Dévissez également le réservoir de liquide de frein. Une pâte silicone noire classique peut également être utile, ainsi qu'un récipient en plastique généralement utilisé pour vidanger l'huile. Procédure : retirez d'abord le couvercle supérieur. Le filtre se trouve en dessous, donc retirez d'abord l'admission du turbo. Retirez le tuyau d'admission d'air secondaire en le tournant légèrement. Dévissez les attaches métalliques en haut et en bas du tuyau. Une fois desserrés, procédez à l'extraction du tuyau de la turbine. Faites attention aux clips blancs qui maintiennent le tuyau d'échappement de la culasse, ici les gaz chauds produits par le moteur sont recirculés dans l'admission, donc avant de tirer, assurez-vous que les clips sont relevés. Maintenant, dévissez le torx du réservoir et retirez le tuyau d'admission d'air primaire. Retirez la batterie en commençant par le couvercle. Dévissez maintenant le porte-batterie qui se trouve à côté de la batterie en bas. Vous pouvez maintenant extraire la batterie, n'oubliez pas de débrancher le connecteur. Vous pouvez voir où il se connecte à l'airbox. Ce tuyau amène de l'air sous pression au servofrein, si nécessaire, il est possible. Maintenant, il faut sceller l'admission d'air primaire avec du silicone noir. Cela prend au moins une heure pour sécher, donc laissez le temps nécessaire avant de démarrer le moteur. Ensuite, poussez-le en arrière dans le site du filtre à air, reconnectez le tuyau du frein pneumatique. Maintenant, nous pouvons remettre l'admission du turbo et la batterie. Retirez le joint orange pour le nettoyer de l'huile, sinon il ne se fixera pas bien sur la turbine et glissera. Nettoyez également l'admission avec une serviette et l'admission de la turbine. Serrez les éléments de fixation. Maintenant, la batterie et les tuyaux sont tous à leur place. N'oubliez pas également de nettoyer la vanne EGR une fois par an. Il est recommandé de remplacer à nouveau le filtre à gasoil tous les 40 000 ou 50 000 km.