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Peugeot 406 - Tutoriel vidéo
Modèle: Peugeot 406
MK 1
- Années 1995-2005 Une fois la roue arrière de la voiture démontée, l'étrier du disque de frein est démonté. Dévisser les vis qui bloquent l'étrier, essayer de le placer de manière à ne pas trop serrer les tuyaux du circuit d'huile qui pourraient être endommagés. Une fois l'étrier démonté, le disque est retiré : après avoir retiré les vis, le frein de stationnement doit être déconnecté car le moyeu du disque sert également de tambour pour les mâchoires actionnées par le frein à main. Après avoir également extrait le disque, les mâchoires et les ressorts qui les maintiennent en place sont ensuite retirés. A ce stade, retirez le moyeu du moyeu à l'aide d'un tournevis et dévissez l'écrou, après avoir aplati la coupe faite pour éviter le dévissage, à l'aide d'un tournevis et d'un marteau. A l'aide d'un extracteur, le roulement de moyeu est démonté, libéré des durites du circuit de freinage et de l'étrier. A ce stade, il est nécessaire de nettoyer la surface d'appui avec un solvant et en particulier le capteur abs. Après avoir soufflé les éventuelles impuretés résiduelles avec un compresseur, le roulement est remonté. Après serrage de l'écrou, une nouvelle encoche est réalisée sur l'écrou pour assurer le serrage. Maintenant, une fois le bossage de moyeu également remonté, le système de freinage peut être remonté.
Posté le 21 July 2023 by ScegliAuto
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