Schéma de la boîte à fusibles Peugeot 308

Aujourd'hui, nous allons voir où se trouve la boîte à fusibles et expliquer le fonctionnement de chacun d'eux sur la Peugeot 308. Ouvrez le capot avant à l'aide du levier situé à l'intérieur de la voiture du côté conducteur. À ce stade, vous pouvez remarquer la boîte à fusibles située à droite du moteur. Dans presque toutes les voitures, c'est une boîte noire de forme carrée. Pour y accéder, dévissez les vis qui maintiennent le couvercle de la boîte (je vous rappelle que si vous devez travailler sur un ou plusieurs fusibles, vous devez déconnecter le pôle positif de la batterie afin de ne pas endommager les fusibles ou une partie du système électrique de votre voiture). Une fois le couvercle supérieur ouvert, vous trouverez tous les fusibles installés dans votre voiture. Voici un schéma qui explique à quoi correspond chaque fusible afin de pouvoir l'identifier facilement. Désignation (pour la 1ère génération) F10 - 30A Composants du système de contrôle électronique du moteur à essence : bobines d'allumage, électrovannes, capteurs de concentration d'oxygène, injecteurs, éléments du système de chauffage, pompe à carburant, thermostat électronique ; moteur diesel : électrovannes, éléments du système de chauffage F20 - 10A Thermostat électronique, électrovannes de contrôle du carburant, électrovanne de contrôle de la pression du turbocompresseur (moteur diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (moteur diesel) F19 - 15A Réchauffeur à vapeur d'huile (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), électrovanne adsorbeur (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), capteurs de concentration d'oxygène (moteur à essence), électrovannes de refroidissement d'air (moteur diesel) F18 - 15A Phare droit (feux de croisement) F17 - 15A Phare gauche (feux de croisement) F16 - 10A Phare gauche (feux de route) F15 - 10A Phare droit (feux de route) Lave-phare F4 - 20A F2 - 15A Signal sonore F10 - 10A Connecteur de diagnostic, distribution des phares directionnels, capteur de débit d'air (moteur diesel), pompe d'additif filtre à particules diesel (moteur diesel) F21 - 10A Circuit du capteur de vitesse du véhicule, ECU ABS/ESP F7 - 5A Alimentation relais ventilateur de refroidissement moteur, interrupteur relais Valvetronic (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), refroidissement du turbocompresseur (1,6 l THP 16V), capteur de débit d'air (1,6 l HDI 16V) F12 - 10A Unité de direction assistée, boîte automatique, capteur de niveau de liquide de refroidissement F8 - 30A Vitesse basse/haute des essuie-glaces F14 - Interrupteur de démarrage 25A F3 - 30A Électrovanne de pression de suralimentation Fusible du lave-glace avant et arrière F13 - 10A Peugeot 308 F11 - 40A Alimentation de l'unité de commutation intelligente (?+? du contact d'allumage) F1 - Ventilateur de climatisation 40A F5 - 20A Alimentation ECU moteur, électrovannes pour injecteurs et EGR (sur moteur 2,0 l HDI 16V), injecteurs (sur moteur 2,0 l HDI 16V) F6 - 15A Électrovannes Canister, réducteur de pression électrique pour turbocompresseur (moteur 1,6L THP 16V), réchauffeur vapeur huile (1,6L THP 16V), réchauffeur diesel (1,6L HDI 16V).