Une possible cause de "panne moteur nécessitant réparation" sur Peugeot 207 ou RCZ

Dans cette vidéo, nous pouvons voir un problème qui se présente dans les voitures Peugeot 207 ou RCZ, lorsque l'écran affiche "panne moteur, réparation nécessaire". Le YouTuber était conscient que la panne, survenue après un long voyage, pourrait être imputée à la vanne de recirculation, c'est pourquoi il nous explique d'abord les caractéristiques théoriques d'un moteur turbocompressé; mais que se passe-t-il lorsque nous changeons de vitesse ou que nous levons le pied de l'accélérateur? Le papillon se referme, mais le turbocompresseur continue de tourner, soufflant de l'air vers ce qui est fermé, et c'est là que la vanne de recirculation entre en jeu, s'ouvrant pour permettre à l'air en excès de refluer à travers l'admission, créant un circuit d'air fermé et équilibré. La vanne de recirculation est à membrane, et la membrane peut se rompre, laissant passer de l'air même lorsqu'elle devrait être fermée, c'est-à-dire pendant l'accélération, et donc pas assez d'air comprimé n'arrive à la vanne d'admission, entraînant une diminution des performances. Les outils de base dont nous avons besoin pour effectuer le travail sont présentés et nous ouvrons le capot. La vanne de recirculation se trouve juste en dessous du tuyau d'admission d'air provenant du filtre, qu'il est conseillé de retirer d'abord pour un meilleur travail; nous débranchons le connecteur électrique, desserrons le collier métallique, détachons le câble arrière, enlevons le tuyau d'admission d'air, puis avec la clé à cliquet, nous retirons les trois boulons maintenant la vanne de recirculation. Nous débranchons le connecteur électrique et retirons la vanne, que nous pouvons trouver sur AliExpress sous le code 4000735921641 au prix de 41,93 euros, livraison gratuite. Nous suivrons les instructions à l'envers pour l'installation.