Comment remplacer les disques et les plaquettes de frein avant de la Renault Captur

Aujourd'hui, nous allons vous expliquer comment remplacer vous-même les disques et les plaquettes de frein avant de la Renault Captur mk1. Ouvrons donc le capot avant et ouvrons le réservoir de liquide de frein; pour changer les disques et les plaquettes, il sera nécessaire de soulever l'avant de la voiture. Retirons les roues pour accéder aux disques et aux boulons des roues; soulevons le véhicule et posons-le sur des chandelles. Tournons le disque vers l'extérieur, insérons un tournevis plat dans les extrémités de la fente, devant l'étrier, pour faire levier et rentrer le piston. Avec une clé anglaise de 13 mm, débloquons la vis supérieure de la colonnette, si nécessaire, nous pouvons nous aider d'un marteau. Répétons l'opération sur la vis inférieure pour bloquer l'écrou et empêcher le disque de tourner. Avec une clé de 15 mm, dévissouons la vis inférieure de la colonnette et en utilisant un câble électrique et un morceau de ficelle, bloquons la flexibilité du frein pour retirer facilement les suspensions. Retirons les plaquettes en les faisant glisser hors du disque; en utilisant un tournevis plat, retirons les ressorts anti-bruit et avec une clé de 18 mm, débloquons les deux vis de fixation du couvercle de l'étrier. Retirons le couvercle en utilisant une clé Torx de 40 mm et dévissouons les deux vis qui maintiennent le disque. Nettoyons l'axe avec une brosse métallique et lubrifions avec de la graisse au cuivre avant d'insérer le disque. Vissons les deux vis et nettoyons le support des plaquettes avec une brosse métallique pour faciliter son insertion. Insérons le support et serrons-le avec la clé de 18 mm et une clé dynamométrique. Montons les nouveaux anti-bruit et fixons le support du disque. Lubrifions les nouvelles plaquettes avec de la graisse au cuivre et insérons-les seulement après. Serrons avec les pinces et vissous les écrous avec la clé à cliquet et la clé dynamométrique. Remontons les roues et descendons le véhicule. Refermons le capot avant et parcourons 50 km pour stabiliser les plaquettes.