Comment nettoyer la vanne EGR de la Renault Captur MK1 Diesel

Nettoyer la vanne EGR sur une Renault Captur est une opération à la portée d'un bricoleur, mais elle nécessite du temps et de la patience. Cela résout des problèmes tels que la perte de puissance, la fumée noire ou l'allumage du témoin moteur. Munissez-vous d'un nettoyant spécifique pour la vanne EGR, comme le Bardahl 1204252 que vous pouvez trouver sur Amazon avec le code B00CFGWY92 au prix de 19,90 euros livraison gratuite. Soulevez l'avant de la voiture et placez-la solidement sur deux chandelles, débranchez le connecteur électrique du débitmètre, desserrez les colliers et retirez le conduit d'admission qui relie le filtre à air au turbo. Avec une douille de 10 mm, dévissez le support supérieur du conduit d'air du turbo. Par le dessous de la voiture, dévissez la partie avant du conduit et retirez-le complètement. Avec un grand tournevis, faites levier et dégagez le tuyau de ventilation de ses crochets. Vous voyez maintenant la vanne EGR : débranchez les connecteurs électriques de la vanne, dévissez les trois vis qui la fixent à son logement, déconnectez les tuyaux du liquide de refroidissement (attention aux fuites de liquide). La vanne sera très encrassée : appliquez un peu de WD-40 pour faciliter son retrait et extrayez-la. Retirez les joints métalliques pour ne pas les endommager, et avec une brosse, enlevez mécaniquement les dépôts, puis appliquez le nettoyant et continuez à frotter jusqu'à ce que la vanne soit propre et que le piston se déplace librement. Nettoyez également les conduits d'admission et d'échappement reliés à la vanne, en veillant à ne pas laisser tomber de débris à l'intérieur du moteur. Vérifiez l'état des joints métalliques : s'ils sont endommagés, il est conseillé de les remplacer. Remontez la vanne en suivant l'ordre inverse.