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Comment diagnostiquer et réparer soi-même la pression de nos pneus.

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Pneus

Dans cette vidéo, nous voyons comment diagnostiquer et réparer nous-mêmes les fuites de nos pneus. Le témoin de pression des pneus s'allume : nous utilisons un lecteur de capteurs TPMS (comme Autel, par exemple) pour scanner chaque roue, en approchant l'appareil de la roue et en appuyant sur le bouton : l'outil affiche la pression et l'état du capteur. Si l'un des capteurs ne répond pas, cela signifie qu'il est défectueux. Les causes courantes peuvent être une valve cassée, comme dans la vidéo ; un capteur retiré précédemment et remplacé par une valve standard, ou simplement la batterie du capteur qui est déchargée. Nous retirons la roue et l'inspectons en interne ; nous remplaçons le capteur par un compatible (nous vérifions la fréquence qui peut être de 315 MHz ou 433 MHz), puis nous programmons le nouveau capteur avec l'outil, en le connectant au port OBD de la voiture, en accédant au menu "program sensor" ou similaire, en entrant l'ID manuellement ; nous approchons l'outil du nouveau capteur pour le programmer et ensuite nous le montons sur la roue. Après le remplacement, nous conduisons la voiture à plus de 50 km/h pendant 10 à 15 minutes pour que le nouveau capteur soit reconnu par le calculateur : le témoin s'éteindra automatiquement.

Publié le 4 September 2025 by ScegliAuto

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Regardez la vidéo!


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