Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos

Ne pas percer le DPF : c'est la solution parfaite pour détruire son moteur.

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Filtre à particules

Dans cette vidéo, le YouTuber - un mécanicien expérimenté - fait une déclaration forte et met en garde contre une pratique nocive et malheureusement encore répandue, à savoir celle de percer le filtre à particules diesel (DPF) pour désactiver sa fonction et éviter des remplacements coûteux ou des régénérations. Il compare cette pratique à ce qui se faisait sur les scooters pour limiter leur vitesse, c'est-à-dire mettre un étranglement dans l'échappement. En effet, percer le DPF crée exactement l'effet contraire à celui désiré. Les conséquences sont désastreuses : le DPF percé est complètement obstrué, devenant un bloc de ciment, et les gaz d'échappement ne traversent plus les parois poreuses du filtre, mais sont contraints de passer uniquement par les trous, créant une contre-pression très élevée, qui peut entraîner des conséquences très graves, car les gaz qui peinent à sortir compromettent le cycle de combustion. Une solution alternative est de remplacer le DPF par un downpipe à 200 cellules, un composant after market conçu pour ne pas créer de contre-pressions nuisibles. Une solution certainement plus économique est de vider le DPF des suies, tout en conservant son enveloppe extérieure. Percer reste le pire choix absolu.

Publié le 5 October 2025 by ScegliAuto

Tutoriel vidéo

Tutoriels connexes

(Diverses marques) Divers Voyons comment démarrer la régénération manuelle du DPF sur un camion MAN : appuyez et maintenez enfoncé le bouton de régénération du DPF (marqué du …
(Diverses marques) Divers Dans cette vidéo, il nous est suggéré un additif qui peut nous aider à garder propre le filtre à particules de notre voiture diesel : Le DPF Cleaner …
(Diverses marques) Divers À quoi sert le corps de papillon sur les véhicules à essence ? Cela nous est expliqué dans cette vidéo. Il sert à partiellement réguler l'air à l'ent…

Autres guides susceptibles de vous intéresser

Comment ouvrir le capot de la Renault Megane si la poignée est cassée ?

Si la poignée qui permet de déverrouiller le capot de la Renault Megane est cassée ou ne fonctionne pas, il existe une procédure d'urgence pour déverrouiller le mécanisme : il faut retirer la grille avant droite située en haut du pare-chocs. Une fois la grille retirée, vous pourrez localiser le mécanisme de l'actionneur : en tirant sur le ressort à cet endroit, vous pourrez déverrouiller l'actionneur, permettant ainsi de soulever le capot et d'accéder aux composants situés à l'intérieur du compartiment moteur. Vous pourrez alors fermer le capot simplement en le baissant.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos