Le système Start&Stop : comment le désactiver

Bien que le système Start&Stop existe depuis plus de 10 ans, les conducteurs se demandent encore pourquoi il a été conçu et installé sur les véhicules et comment le désactiver. Le système a été créé pour réduire la pollution ; sur les véhicules diesel, il est relié à la vanne EGR et au moteur, tandis que sur les véhicules à essence, il est relié au catalyseur. Pour de nombreux conducteurs, le système n'apporte que des inconvénients ; en raison de son utilisation constante, la batterie doit avoir une puissance supérieure et le démarreur est soumis à des contrôles fréquents et souvent à des remplacements car le système intervient précisément lors de l'arrêt du véhicule, par exemple lorsque nous sommes arrêtés au feu rouge. Sur la plupart des véhicules, il y a un bouton pour éteindre le système qui, une fois pressé, le désactive. Cependant, une fois le moteur éteint et le système rallumé, il redémarre avec son fonctionnement normal. Certains conducteurs se demandent s'il est possible de désactiver le système de manière permanente. Cette action n'est certainement pas tout à fait légale. Les moyens de désactiver le système de manière permanente sont deux : le premier est d'agir directement auprès du concessionnaire officiel via un diagnostic officiel, en intervenant sur l'électronique pour modifier le calculateur du système et le désactiver. Le deuxième moyen est d'ouvrir le capot avant et de débrancher le connecteur du capteur relié au pôle négatif de la batterie. Ainsi, le système sera désactivé de manière permanente.