Comment nettoyer un filtre à particules

Voyons dans cette vidéo comment nettoyer un filtre à particules : c'est un dispositif présent dans les moteurs diesel depuis l'Euro4, qui a pour fonction de filtrer les particules polluantes (PM10, PM2,5) des gaz d'échappement, évitant qu'elles ne finissent dans l'air. Il est situé après le collecteur d'échappement. Il s'encrasse essentiellement à cause de la conduite urbaine, pour les courts trajets effectués à moteur froid, pour le carburant de basse qualité, pour le manque de régénérations, c'est-à-dire lorsque le filtre n'atteint pas la température suffisante pour brûler les particules. Les symptômes d'un FAP encrassé sont le voyant FAP allumé ou clignotant (lorsqu'il est présent sur le véhicule) ; une perte de puissance dans le moteur et une augmentation de la consommation de carburant. Pour régénérer le FAP, la régénération s'active automatiquement si vous conduisez pendant 20/30 minutes à 2 000/3 000 tours (par exemple sur autoroute). Si le voyant du FAP est allumé, ne coupez pas le moteur. Pour effectuer la régénération manuelle, le réservoir doit être au moins à 30 %, et il faut conduire à vitesse constante, comme indiqué précédemment. Vous pouvez effectuer un entretien préventif avec des additifs pour le FAP, comme le Tunap 184, que vous pouvez trouver par exemple sur E-Bay à 17,99 euros livraison gratuite, qui aide à nettoyer le filtre et abaisse la température de régénération. Il doit être utilisé tous les 5/10 000 km. Pour un encrassement grave, un kit de nettoyage professionnel de Arexons est recommandé, que vous pouvez également trouver sur E-Bay sous le code 122031661029 au prix de 75,99 euros, livraison gratuite. Si après tous ces traitements la régénération échoue, il peut être nécessaire de remplacer le filtre.