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Ne remplissez jamais le réservoir d'AdBlue jusqu'au bord

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Contrôles et entretien

La vidéo explique un concept important et peu connu concernant l'entretien du système AdBlue, qui n'est pas un simple réservoir de carburant, mais un circuit hydraulique fermé et sous pression. Cela est prélevé par une pompe, envoyé à l'injecteur sur le pot d'échappement, où une très petite partie est injectée ; la majorité du fluide revient en arrière, à travers un tuyau de retour. Si le réservoir est plein jusqu'au bouchon, le fluide de retour n'a pas d'espace où aller, ce qui provoque une augmentation dangereuse de la pression à l'intérieur du réservoir : de plus, le circulation continue du fluide augmente sa température. Une pression élevée et une température élevée peuvent endommager le réservoir lui-même, endommager la pompe, dégrader le fluide (qui, s'il est surchauffé, cristallise plus facilement). Le conseil est de faire souvent de petits appoints : il ne faut pas attendre que le réservoir soit vide, mais ne pas non plus le remplir jusqu'au bord ; ajoutez 5 litres à la fois pour laisser l'espace de tête nécessaire à la circulation du fluide.

Publié le 29 March 2026 by ScegliAuto

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