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Comment savoir si la batterie de notre voiture doit vraiment être remplacée

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Batterie

Tutoriel vidéo

Dans cette vidéo, des indications techniques intéressantes sont données pour comprendre un concept clé : la tension à vide ne suffit pas à juger de la santé d'une batterie de voiture. Voyons comment savoir si la batterie doit vraiment être changée : le moteur tourne difficilement, avec un démarrage prolongé ; lumières atténuées lors de la tentative de démarrage ; Start & Stop qui ne fonctionne pas ; erreurs électroniques intermittentes ; batterie âgée de plus de 4/5 ans. La mesure à repos doit être de 12,6 V à pleine charge : 12,4 V à 75 % de charge ; 12,2 V batterie déchargée ou détériorée.

À un contrôle visuel, si le boîtier est gonflé, s'il y a des dommages dus à la chaleur, s'il y a des fuites de liquide, cela indique une corrosion sur les bornes ; si la batterie est ouvrable et que l'on voit des plaques découvertes. Un testeur professionnel sous charge serait fondamental, mesurant la résistance interne qui augmente avec l'âge, simulant une charge, comme lors du démarrage, et calculant le courant de démarrage à froid ; si ce courant est inférieur à 50 %, alors la batterie doit être remplacée.

Les batteries modernes AGM/EFB ont des tensions de charge différentes, et si elles sont remplacées, nous devons reprogrammer l'unité de contrôle avec un outil OBD. Rappelons qu'une batterie normale à la place d'une AGM se détériore en quelques mois.


Publié le 19 August 2026 by ScegliAuto


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