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Comment fonctionne le circuit du thermomètre pour véhicules à essence

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Contrôles et entretien

Tutoriel vidéo
Instructions détaillées - Ce qui est décrit explique le fonctionnement du circuit classique du thermomètre à eau/huile sur un véhicule avec instrumentation analogique. Ce que nous voyons dans le schéma est un circuit simplifié : la batterie fournit les 12V de départ, la clé de contact alimente le circuit lorsque la clé est insérée, tandis que le fusible protège le circuit. L'indicateur analogique dans le tableau de bord est un galvanomètre. Le capteur (vissé dans le moteur) est une "résistance variable" appelée NTC, tandis que l'inscription "body" est la masse, c'est-à-dire le retour du courant au châssis. Le secret réside dans le capteur de température qui est un NTC, c'est-à-dire un coefficient de température négatif ; une résistance qui change de valeur en fonction de la température.

Publié le 30 September 2026 by ScegliAuto


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Regardez la vidéo!


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