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Comment fonctionne le contrôle indirect de la pression des pneus sur les véhicules neufs

Modèle: (Diverses marques) Divers

Depuis 2014, tous les véhicules neufs doivent être équipés d'un système qui surveille la pression des pneus. Le système indirect fonctionne en utilisant les capteurs déjà présents dans les voitures, principalement en utilisant les roues coniques de l'ABS pour détecter la différence de roulement des quatre roues ; si l'un des quatre capteurs envoie un signal différent, l'unité de contrôle se met en alerte et, via le témoin lumineux, indique qu'il y a un problème sur l'une des roues. Ce système a le gros inconvénient de ne pas indiquer sur quel pneu se trouve le problème, et pour fonctionner, le véhicule doit être en mouvement, ce qui peut évidemment endommager le pneu et le véhicule. Cependant, il est très économique car il ne nécessite rien d'autre qu'un témoin lumineux et la reprogrammation de l'unité de contrôle de l'ABS.

Mis à jour le 24 May 2026 by ScegliAuto

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