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    4. : Tous les problèmes de l'AdBlue

(Diverses marques) Divers - Tutoriel vidéo

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Contrôles et entretien
Opération: Tous les problèmes de l'AdBlue

L'AdBlue est le dernier coup porté aux voitures diesel, visant à éliminer définitivement ce type de propulsion, car il crée tellement de problèmes qu'il est indésirable d'avoir une voiture avec un moteur diesel. Tout d'abord, il y a eu le PDS, puis l'EGR, et enfin l'AdBlue pour réduire les émissions de Nox : un système qui coûte très cher et qui a le gros défaut de ne pas pouvoir fonctionner de manière approximative : soit il fonctionne parfaitement, soit il arrête la voiture ; malheureusement, il présente de nombreux dysfonctionnements, tous très coûteux. Rappelons qu'un plein d'AdBlue dure de 10 000 à 20 000 kilomètres, selon l'utilisation du véhicule. Bien sûr, une conduite en ville régénérera davantage et donc l'additif durera moins longtemps par rapport à une conduite sur autoroute, qui est plus propre. Essayons ensuite de ne jamais rester à zéro d'additif, car même en faisant le plein, la voiture ne démarrera pas, vous devrez effectuer une réinitialisation en atelier. Une question que beaucoup se posent est de savoir s'il est possible d'éliminer l'AdBlue. Disons que pour le moment, il n'est pas contrôlé lors des inspections, donc théoriquement, il est possible de le "désactiver", mais pas de l'enlever. Et cela ne concerne pas toutes les voitures. Nous recommandons plutôt l'utilisation d'un additif pour éviter qu'il ne se cristallise. Beaucoup veulent savoir si l'AdBlue fonctionne toujours. La réponse est oui : dès que le catalyseur se réchauffe, l'AdBlue commence à fonctionner.


Posté le 8 November 2023 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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