Quels sont les erreurs les plus courantes lors du remplacement des amortisseurs ?

Voici une liste des 5 erreurs les plus courantes concernant le remplacement des amortisseurs. Erreur numéro 1 : choix de la pièce de rechange incorrect. Les amortisseurs sont disponibles en différents types et diffèrent par une série de spécifications, étant conçus pour un véhicule particulier. Bien qu'il soit possible d'installer une pièce compatible, cela ne signifie pas qu'il n'y aura pas de problèmes liés à la sécurité du véhicule. Il est important d'utiliser des pièces d'origine en utilisant le code OEM présent sur celles-ci lors de la commande pour ne pas se tromper. Erreur numéro 2 : absence de contrôle des conditions des pièces connectées. Lors de l'inspection des amortisseurs, il est important de vérifier également les ressorts, les supports, les roulements, les butées de course et les soufflets de protection. En cas de pièces endommagées non remplacées, le changement de l'amortisseur seul ne résoudra pas votre problème. Erreur numéro 3 : absence de précharge de l'amortisseur. Il peut arriver que le liquide présent dans cette pièce puisse s'échapper ; il est nécessaire, avant de l'installer, de vérifier son bon fonctionnement et éventuellement de le restaurer. Erreur numéro 4 : couple de serrage incorrect sur les éléments de fixation. Comme les valeurs requises sont spécifiées par le fabricant, il est essentiel d'observer les éléments retirés pour en prendre les mesures et éviter les erreurs. Erreur numéro 5 : positionnement incorrect des amortisseurs. Les éléments de fixation ne doivent pas être serrés si les composants de suspension sont déchargés lorsque le véhicule est soulevé, car cela entraîne un positionnement incorrect des amortisseurs. Positionnez-les uniquement lorsque les roues sont au sol et les éléments chargés.