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Pourquoi les soupapes d'échappement se détériorent-elles plus facilement dans les voitures bi-carburant

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Moteur

Dans cette vidéo, nous voyons pourquoi les moteurs GPL et méthane ont plus de chances d'avoir des valves d'échappement endommagées : nous voyons dans la culasse que les valves les plus petites sont les valves d'échappement, tandis que les plus grandes sont celles d'admission, et assurent une étanchéité lors des phases de compression et de combustion. Mais pourquoi les valves d'échappement sont-elles endommagées dans les moteurs bi-carburant ? Les valves d'admission entrent en contact avec l'air frais, tandis que les valves d'échappement, lorsqu'elles s'ouvrent, entrent en contact avec de l'air très chaud dû à la fin du processus de combustion. Dans ce type de moteurs, la combustion se fait à des températures nettement plus élevées, et la combustion est plus longue que celle des voitures à essence. Par conséquent, la valve d'échappement se retrouvera à entrer en contact avec des résidus de combustion, qui la endommageront très facilement, et ne garantissent plus l'étanchéité des cylindres, entraînant des fuites de gaz par les valves. On remédie à cela en frittant les sièges des valves. Caractéristique typique des moteurs bi-carburant.

Publié le 2 April 2024 by ScegliAuto

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