Comment remplacer le thermostat de refroidissement sur une Volkswagen Golf IV

Voyons comment remplacer le thermostat d'une Volkswagen Golf IV (également connue sous le nom de Bora) : Le travail doit être effectué moteur froid, et il est conseillé de débrancher la borne négative de la batterie ; placez un récipient sous le radiateur, ouvrez le bouchon du vase d'expansion et laissez s'écouler le liquide. Le thermostat se trouve en bas, sur le côté droit du moteur et est couvert par d'autres composants. Vous devrez donc retirer le carter inférieur, déplacer la pompe à air secondaire, qui est fixée par quelques boulons de 10. Il est également utile de desserrer le support moteur, puis de le soulever avec un cric : cela vous donnera plus d'espace. Débranchez le tuyau de refroidissement qui entre dans le thermostat et vidangez le liquide résiduel ; retirez le boîtier du thermostat, puis entrez à l'intérieur avec un tournevis plat pour le retirer. Nettoyez soigneusement le logement, en enlevant toute trace de l'ancienne jointure. Insérez le nouveau thermostat - que vous avez trouvé sur Amazon avec le code B0DRYL5K2P au prix de 14,99 euros, livraison gratuite en un jour pour les clients Prime - avec le nouveau joint dans son logement. Reconnectez le tuyau de refroidissement et remontez tous les composants que vous aviez retirés ou déplacés de leur emplacement. Fermez le bouchon de vidange du radiateur et versez le liquide de refroidissement selon les indications du fabricant, dans le vase d'expansion jusqu'au repère "max". Maintenant, vous devez purger l'air, en laissant le bouchon du vase d'expansion ouvert et en démarrant le moteur au ralenti. Réglez le ventilateur à la température maximale et à la vitesse minimale ; le niveau du liquide descendra et vous devrez ajouter du liquide pour le maintenir au niveau max. Lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement et que le ventilateur du radiateur s'allume, l'air a été purgé.