Changement d'huile, filtre, batterie, filtre à air et bougies

Dans cette vidéo, nous vous montrerons une séquence d'interventions d'entretien courant. Commençons par soulever la voiture en respectant toutes les normes de sécurité, en utilisant un cric comme vous pouvez le voir.

Une fois la voiture soulevée, vous pouvez dévisser le bouchon du carter d'huile et laisser s'écouler l'huile usagée. Pendant ce temps, remplacez la batterie en dévissant l'écrou et en retirant la plaque qui bloque la batterie.

Débranchez d'abord le câble négatif puis le positif. Une fois la batterie usagée retirée, repositionnez la nouvelle en reconnectant les câbles et en revissant la plaque pour la fixer.

Gardez à l'esprit qu'en ayant débranché l'alimentation électrique, vous pourriez avoir besoin de réinitialiser, par exemple, le code de l'autoradio. Retirez maintenant le carter de protection qui est fixé par emboîtement au-dessus du moteur.

En le retournant, vous trouverez toute une série de vis à dévisser pour accéder au filtre à air. Remplacez le nouveau filtre en vous assurant qu'il est identique et correctement positionné. Revissez toutes les vis. Passons maintenant à dévisser le filtre à huile.

Remplacez le filtre à huile et le joint. Revissez la capsule du filtre à huile puis aussi la vis sur le carter d'huile avec le nouveau joint en cuivre, en rétablissant également l'huile moteur.

Il ne reste plus qu'à remplacer les bougies. Pour commencer, débranchez le connecteur et les bobines (une pour chaque bougie).

Une fois cela fait, dévissez la bougie et remplacez-la par la nouvelle. Utilisez de préférence une clé à bougie avec un revêtement en caoutchouc à l'intérieur pour maintenir la bougie et éviter qu'elle ne glisse lors de son extraction.

Commencez par revisser la bougie à la main pour sentir si elle se visse correctement afin de ne pas risquer d'endommager le filetage. Comme vous le remarquerez, l'une des bobines présente quelques taches d'huile.

Cela peut être dû à une bougie desserrée ou à une petite fuite du joint. Ce n'est pas un problème grave mais il est bon de vérifier de temps en temps.

Enfin, il ne vous reste plus qu'à remettre le carter et vérifier le niveau d'huile. Modèle de voiture : VW Polo 1.2 Outils requis : clé à douille de 13-10-36mm, clé hexagonale de 6mm