Hoe de olie en oliefilter te vervangen op de Alfa Romeo Giulietta

De vervanging van het oliefilter op de Alfa Romeo Giulietta, zoals op alle andere auto's, moet altijd gepaard gaan met een oliewissel om te voorkomen dat het nieuwe filter vervuild raakt met onzuiverheden van de gebruikte olie. Als eerste moet je de gebruikte olie afvoeren via de afvoerkraan onder de oliepan, dit is toegankelijk door de auto op een geschikte brug of op steunen te tillen. Bovendien hebben sommige modellen een kunststof onderpan die moet worden gedemonteerd met de schroeven langs de rand. Voordat je de afvoerkraan losdraait, moet je een geschikte opvangbak eronder plaatsen om de gebruikte olie op te vangen die eruit zal komen tijdens de demontage. Nadat je de kraan hebt losgedraaid en gewacht hebt tot de olie eruit komt, kun je de kraan weer monteren en doorgaan met het vervangen van het filter, dit bevindt zich onder de luchtinlaatbuis aan de linkerkant van de turbocompressor en om het te verwijderen moet je de kraan losdraaien met een geschikte steeksleutel. Het demonteren hiervan kan extra olie laten uitlekken, dus het is aan te raden om de vloer te beschermen met een opvangbak en de aangrenzende delen met doeken om rommel te voorkomen. Zodra je de kraan hebt verwijderd, heb je toegang tot het oliefilter dat zich daarin bevindt, dus het is voldoende om het oude filter te verwijderen en het nieuwe in te voegen. Langs de schroefdraad van de kraan is er ook een O-ring zichtbaar, deze moet worden vervangen door de nieuwe die meestal bij het filter wordt geleverd en het is aan te raden om deze een beetje met olie te bevochtigen om de installatie te vergemakkelijken. Zodra deze stappen zijn uitgevoerd, kun je alles weer monteren en vervolgens de nieuwe olie via de vulopening bovenop de kleppendeksel invoegen, deze procedure moet geleidelijk worden uitgevoerd terwijl je het optimale niveau controleert met de peilstok en daarna een laatste bijvulling kunt doen na de eerste start indien nodig. De hierboven beschreven procedure is van toepassing op het model 1.4 turbo benzine, in het geval van turbodiesels zal de operatie meer of minder vergelijkbaar zijn, met het verschil dat het oliefilter zich boven de aandrijfas aan de passagierszijde bevindt en je dus onder de auto moet werken of eenvoudiger de voorwiel moet demonteren.