Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Vervanging van de koppakking

Model: Audi A6 MK 2, C5 - Jaren 1997-2004
Onderdeel: Motor

Bij het demonteren van de motor voor de vervanging van de koppakking zijn er een aantal aandachtspunten tijdens de montage; controleer eerst de vlakheid van de oppervlakken (zowel van de cilinderkop als van het motorblok) met een rechte lat en een feeler gauge, controleer de schroefdraad van de bevestigingsgaten en controleer de interferentie van de zuigers om eventuele kloppen uit te sluiten; breng vervolgens de nieuwe koppakking en de cilinderkop aan, gebruik een nieuwe set bouten voor de bevestiging, volgens een kruispatroon en gebruik zowel een momentsleutel als een gewone sleutel.

Bijgewerkt op 22 February 2026 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Vervangen van de cilinderkoppakking
Vervangen van de cilinderkoppakking
Audi A6 (2004-2012 / MK 3, C6) De vervanging van de cilinderkoppakking vereist, tijdens de volgende assemblage van de motor, een aantal aandachtspunten die absoluut essentieel zijn…
Vervangen van de pakkingen van de kleppendeksel
Vervangen van de pakkingen van de kleppendeksel
Audi A6 (1997-2004 / MK 2, C5) Voordat je de nieuwe pakking aanbrengt, is het absoluut noodzakelijk om de pakkingplaats grondig schoon te maken, zowel aan de kant van de cilinderko…
Vervangen van de bevestigingsbouten van de cilinderkop
Vervangen van de bevestigingsbouten van de cilinderkop
Audi A6 (1997-2004 / MK 2, C5) Bij het vervangen van de cilinderkoppakking is het verstandig om een nieuwe set bevestigingsbouten voor de cilinderkop te gebruiken. Begin met het co…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?

De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's