Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Controle van de terugslagklep in het secundaire lucht systeem

Model: BMW Serie 3 E46 - Jaren 1998-2006
Onderdeel: Klep

Voor een koude start van een benzinemotor is een "rijke" mengsel nodig, dat wil zeggen een mengsel met een overschot aan brandstof.
Omdat de katalysator in deze werkomstandigheden nog niet zijn bedrijfstemperatuur heeft bereikt, ontstaat er een aanzienlijke hoeveelheid koolmonoxide en onverbrande koolwaterstoffen in de tijd tussen de koude start en de lambda-regeling; door het inblazen van zuurstofrijke omgevingslucht in het uitlaatspruitstuk (secundaire lucht) vindt op dat punt een naverbranding van de schadelijke stoffen plaats.
In het secundaire lucht systeem zorgt een terugslagklep ervoor dat de secundaire lucht alleen in de koude startfase in het uitlaatspruitstuk komt en voorkomt dat uitlaatgassen, condens en drukpieken (door misfires) schade aan de secundaire luchtpomp veroorzaken.
Open de motorkap, til het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof op en lokaliseer de terugslagklep die zich tussen de secundaire luchtpomp en het uitlaatspruitstuk bevindt: demonteer vervolgens de slang die de klep met de pomp verbindt, de vacuümslang en de twee bevestigingspennen van de klep aan het uitlaatspruitstuk.
De klep kan worden getest met een handmatige vacuümpomp in gedemonteerde toestand:
- als de klep niet opent bij vacuüm, moet deze worden vervangen;
- als het vacuüm dat met de handpomp is aangebracht afneemt, is de membraan van de klep niet dicht;
- eventuele afzettingen aan de kant van de pomp duiden op een niet-dichte klep.
Voer de controles uit, vervang de klep indien nodig en reset het motorstoringslampje met de juiste diagnostische apparatuur.

Bijgewerkt op 5 February 2026 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Controle van de werking van het secundaire lucht systeem
Controle van de werking van het secundaire lucht systeem
BMW Serie 3 (1998-2006 / E46) In een benzinemotor ontstaan veel schadelijke stoffen, vooral tijdens de koude startfase (wanneer een zeer rijke mengsel nodig is, dat wil zeggen met…
Controle van de secundaire luchtpomp
Controle van de secundaire luchtpomp
BMW Serie 3 (1998-2006 / E46) De luchtpomp bevindt zich nabij het reservoir van de ruitensproeiervloeistof. Om de werking van de secundaire luchtpomp te controleren, kan de aanvoe…
Luchtbellen uit het koelsysteem verwijderen
Luchtbellen uit het koelsysteem verwijderen
BMW Serie 3 (2005-2013 / E91, E90, E92) Bij elk onderhoud aan het koelsysteem van de motor is het absoluut belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen luchtbellen in het circuit ontstaan. De…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de bougies van een Subaru Forester te verwijderen

Laten we in deze video zien hoe u de bougies van een Subaru Forester verwijdert. We trekken aan de hendel van de opening van de motorruimte en heffen de motorkap op, laten we hem in veiligheid brengen. We verwijderen de geluidsisolerende paneelafdekking op de motorkop, de luchtfilterset (indien nodig), onmiddellijk daarna maken we de spoelen los met onze handen, schroeven de bougies los met onze dopsleutel, trekken ze aan het einde uit de kop. We nemen de nieuwe bougies en begeleiden ze met de dopsleutelverlenging in de motorkop, draaien ze goed vast, bevestigen de powerspoelen, monteren het eerder verwijderde paneel en de filterkit. We sluiten de motorkap.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's