Hoe de schijven en remblokken van de Bmw X1 te vervangen.

Om de schijven en remblokken van de Bmw X1 te vervangen, beginnen we met het openen van de motorkap, verwijderen we de afdekking van de remvloeistofreservoir aan de basis van de voorruit (linkerkant), tillen we de auto aan de voorkant links op, verwijderen we het voorwiel, draaien we de remblokschroef iets los met behulp van een platte schroevendraaier, verwijderen we de voorste klem van de remklauw, koppelen we de rembloksensor los, verwijderen we de achterste dopjes van de remklauw bouten, draaien we de remklauwbouten los; verwijderen we de remklauw, plaatsen we een speciaal gereedschap in de remklauw om de zuiger terug te duwen en bevestigen we deze aan de veer van de ophanging; nadat de remklauw is verwijderd, verwijderen we de remblokken en draaien we de bouten los die de remklauwbeugel op de schijf houden, vervolgens verwijderen we ook de beugel; nadat de beugel van de schijf is verwijderd, draaien we de schroef van de schijf iets los, zonder deze volledig te verwijderen, geven we een klap achter de schijf om deze te laten bewegen, verwijderen we de schroef en verwijderen we ook de schijf; we borstelen het midden van de naaf met een metalen borstel, brengen dan keramische pasta aan op zowel de naaf als op het gat van de schroef wanneer de nieuwe remschijf is geplaatst, draaien we de schroef van de schijf vast met het juiste aandraaimoment, brengen we ook keramische pasta aan op de schroefkop; plaatsen we nu de remblokbeugel, draaien we de twee achterste bouten vast met het juiste aandraaimoment; brengen we keramische pasta aan op de remblokclip die in de remklauw moet worden geplaatst en op de steunvinnen van de beugel, verspreiden we keramische pasta op de andere vinnen van het andere remblok, plaatsen we deze op de beugel, zetten we de remklauw terug op de beugel, draaien we de remklauwbouten vast, plaatsen we de dopjes van de bouten terug, sluiten we de rembloksensor weer aan, zetten we de remblokklem terug, plaatsen we het wiel terug, draaien we de bouten vast, laten we de auto zakken, draaien we de bouten aan en controleren we het niveau van de remvloeistof, bijvullen indien nodig; herhaal dezelfde procedure voor de andere kant.