Hoe vervang je de voorste schokdempers van de Dacia Duster?

Bij de Dacia Duster begint de ingreep in de motorruimte, waar je aan de bovenkant van de schokdemper werkt: bereik de bovenste steun en werk aan de bevestigingen met een steeksleutel en ratel, ter voorbereiding op het demonteren van de schokdempergroep.

Verleg vervolgens de aandacht naar de voorste wielkast van de Dacia Duster, met het wiel al verwijderd en de remgroep zichtbaar.

In de video zie je de fase waarin de verbindingen en steunen die aan de schokdemper zijn bevestigd (zoals beugels/steunen nabij de schokdemper) worden losgemaakt, en vervolgens de bouten die de schokdemper aan de naaf bevestigen, worden losgedraaid om de schokdemper te kunnen verwijderen.

Zodra deze is verwijderd, wordt de schokdemper van de Dacia Duster naar de werkbank gebracht.

Hier zie je duidelijk het gebruik van veercompressoren om de spiraalveer veilig te stellen, deze te comprimeren tot het juiste niveau om aan de bovenste steun te kunnen werken. Met de veer onder controle wordt de centrale moer losgedraaid en worden de onderdelen gescheiden: veer, demper/stofkap en bovenste steun, tot je bij de te vervangen schokdemper komt.

Na de vervanging wordt de schokdempergroep van de Dacia Duster op de werkbank weer in elkaar gezet door alle onderdelen correct te plaatsen en de veer geleidelijk los te laten. Tijdens de montage op de auto zie je de uiteindelijke bevestiging met een momentsleutel, zowel bij de naaf als bij de bovenste steun in de motorruimte, met de waarden die op het scherm worden weergegeven tijdens het vastdraaien.