Hoe de achterste schokdempers van de Dacia Duster te vervangen

Verwijder uit de kofferbak: de hoedenplank, de bodem van de kofferbak, het reservewiel (door de bevestiging los te draaien), de opbergvakken onder de bodem (door de plastic pennen te verwijderen) en klap de rugleuningen van de achterstoelen naar beneden. Til de auto op, verwijder de achterlinkerwiel, draai de 2 torx-schroeven los met een torx sleutel T20 van de bovenste binnenkant links, verwijder de afdichting van het linker achterportier en haal de plastic afdekking weg; spuit wat smeermiddel op de moeren van de schokdemper, koppel de slangen los van de steun, draai de bovenste moer los (sleutel van 16 mm) terwijl je de pen vasthoudt (inbus sleutel van 5 mm), til met een krik het gedeelte van de achterremtrommel op, verwijder de twee onderste moeren met een sleutel van 18 mm (draai de moer los terwijl je de bout op de eerste vasthoudt, terwijl je de bout losdraait en de moer op de tweede vasthoudt), verplaats dan de schokdemper. Nadat je de plastic afdekking aan de binnenkant links hebt verwijderd, plaats je een inbus sleutel van 6 mm en verschillende verlengstukken om de schokdemper vast te houden, draai de bovenste binnenste moer los met een dopsleutel van 21 mm en verschillende verlengstukken (met hulp van een andere persoon om de schokdemper van buitenaf vast te houden), verwijder dan de moer, de bovenplaat en de schokdemper. Plaats de schokdemper op een pers, pers deze, houd de bovenste pen vast met een inbus sleutel van 6 mm en draai de bovenste moer los met een sleutel van 27 mm; als de moer is losgedraaid, verwijder je de bovenste rubber, de ring en de bovenplaat; haal nu de schokdemper uit de pers, plaats de rubber bescherming erop; plaats de veer op de pers, pers deze, plaats het onderste uiteinde van de veer op het teken op de onderste plaat van de schokdemper, positioneer de bovenplaat met het teken op het bovenste uiteinde van de veer, plaats de ring, de bovenste rubber en, terwijl je de pen vasthoudt met een inbus sleutel van 6 mm, draai de bovenste moer vast met een sleutel van 27 mm (aandraaien met een momentsleutel op 6,2 Nm) en haal de schokdemper uit de pers. Plaats de schokdemper op de auto, terwijl een andere persoon de schokdemper van buitenaf vasthoudt, plaats de binnenste bovenplaat en de moer (handvast draaien); plaats de schokdemper op de onderste buitenste gaten, draai de moeren en de bouten vast met twee sleutels van 18 mm (aandraaien met een momentsleutel op 10,5 Nm), plaats de bovenste pen, draai de moer vast met een sleutel van 16 mm, terwijl je de pen vasthoudt met een inbus sleutel van 5 mm, (aandraaien met een momentsleutel op 5 Nm), koppel de slangen aan de steun, haal de krik onder de remtrommel vandaan, monteer het achterste linkerwiel, laat de auto zakken, draai de bovenste binnenste moer vast terwijl je de pen vasthoudt met een inbus sleutel van 5 mm en verschillende verlengstukken, draai de moer los met een dopsleutel van 21 mm (of 19 mm) en verschillende verlengstukken (aandraaien met een momentsleutel op 4,4 Nm); plaats de bovenste linker plastic afdekking terug door de 2 torx-schroeven vast te draaien met een torx sleutel T20, plaats de afdichting van het linker achterportier terug, plaats de opbergvakken onder de bodem terug met de plastic pennen, plaats het reservewiel terug door de bevestiging vast te draaien, klap de rugleuningen van de achterstoelen omhoog, plaats de bodem van de kofferbak terug en plaats de hoedenplank terug. Deze handeling moet ook aan de andere kant worden uitgevoerd. Na deze handeling is het aan te raden om een uitlijning uit te voeren.