Hoe de distributieriem van een Ford Focus 1.5 TDCi MK3 te vervangen

Op deze motor is de waterpomp gemonteerd achter de distributieriem, en het lager van de spanner is aan de pomp zelf bevestigd. Daarom is het verstandig om de waterpomp te vervangen wanneer je de riem vervangt.

De bevestigingspunten zijn drie: in het motorblok, aan de vliegwielzijde, een gat van 5 mm; op de brandstofpomp, aan de achterkant, een gat van 6 mm; in het cilinderkop, toegankelijk na het verwijderen van de kleppendeksel, een gat van 8 mm. Koppel de accu los, til de auto op en verwijder deze componenten: stuurbekrachtigingsreservoir; expansievat van de koelvloeistof; service-riem en waterpomp pulley; motorsteun aan de bestuurderszijde (de motor moet worden ondersteund met een externe steun); bovenste en onderste deksels van de distributie.

Zet de motor op het bovenste dode punt en plaats de pen van 5 mm; dan die van 8 en die van 6. Gebruik een tegenhouders 205-072 om de pulleys vast te houden en draai de bouten los; laat de spanner los en verwijder de riem.

Verwijder de pulley van de krukas, spanner en de vrijlooppulley en de waterpomp. Installeer de nieuwe pomp (met nieuwe afdichting); monteer de nieuwe spanner, de regelring, draai de bout van 10 mm van de spanner handvast aan, installeer de nieuwe vrijlooppulley.

Monteer de nieuwe riem tegen de klok in, beginnend bij de krukas pulley, span deze totdat de referentietekens op de spanner perfect uitgelijnd zijn, draai dan de bout van de spanner aan tot 25 Nm; draai de pulleys vast, verwijder de blokkeringpennen, draai de krukas twee volledige omwentelingen met de klok mee, breng terug naar het bovenste dode punt en plaats de pennen weer: monteer alles weer: distributiedeksel, waterpomp pulley, motorsteun, service-riem, kleppendeksel.

Vul de koelvloeistof bij, sluit de accu weer aan en start de motor.