Hoe de distributieriem van de Ford Focus 1.6TDCI vervangen?

Om de distributieriem van de Ford Focus 1.6 tdci te vervangen, moeten we voorzien zijn van onderdelen van Continental; de distributieset met waterpomp CT1092WP1, de trillingsdemper VD1094 en de montageset MS08, en ook de gereedschapskist V04; voordat we de motor op het bovenste dode punt afstellen, verwijderen we de bovenste en onderste beschermkap van de riem (eerst de trillingsdemper demonteren) en draaien we de schroef weer vast om de motor te laten draaien. Om het bovenste dode punt af te stellen, moeten we rekening houden met 3 markeringen, dus plaatsen we een pen onderaan de krukas, een op de brandstofpomp (ongeveer op 5 uur) en een op het tandwiel van de nokkenas; voordat we de riem losmaken en verwijderen, demonteren we de sensor en de riemgeleider; we draaien de schroef op de spanrol los en dan kunnen we de riem verwijderen. Voor de waterpomp gebruiken we alleen de bijgeleverde pakking, zonder extra pasta aan te brengen (dit kan losraken en het circuit verstoppen, gebruik alleen nieuwe koelvloeistof en spoel het circuit schoon). Ga verder met het vervangen van de onderdelen; controleer of de tandwielen niet beschadigd zijn; om de nieuwe spanrol te monteren, zorg ervoor dat de "u" van de rol tussen de pinnen zit en draai vast; plaats de nieuwe riem met de klok mee, beginnend bij het tandwiel van de krukas, en wanneer de riem is gemonteerd, verwijderen we de borgpen van de spanrol, draaien we de inbussleutel tegen de klok in totdat de verstelhendel in de uitsparing zit en draaien we de bout vast. Nadat de riem correct is afgesteld met behulp van de spanrol, verwijderen we de blokkeergereedschappen en draaien we de motor 10 keer met de klok mee; om de sensor weer te monteren, let erop dat je de sensorring niet aanraakt en aan de andere kant monteren we de riemgeleider. Om de nieuwe trillingsdemper te monteren, let op de juiste montagelocatie en steek de lip in de juiste sleuf, breng de riembekleding aan (bovenste en onderste beschermkap) en bevestig de demper met de nieuwe bijgeleverde schroef (met een momentsleutel van 30 Nm + 180 graden), waarbij we het vliegwiel blokkeren met de juiste pen.