Vervanging van de distributieriem van een Ford 1.0 Ecoboost 92 Kw

In deze video laten we zien hoe je de distributieriem vervangt op een Ford 1.0 Ecoboost 92 Kw motor: de vervangingsinterval is 240.000 km of 10 jaar. De riem is in olie ondergedompeld, dus het is noodzakelijk om alleen Ford Longlife 5W20 olie te gebruiken. Het is een vrij langdurige klus, omdat de motor bijna volledig gedemonteerd moet worden; de carter, airconditioning, dynamo, turbo-inlaatbuis, uitlaatpijp, uitlaatpijp, katalysator en inlaatspruitstuk moeten worden gedemonteerd. De afstelling van de eerste cilinder gebeurt op basis van twee posities die verwijzen naar markeringen die moeten worden ingesteld op 13 uur, en de tweede cilinder moet naar de krukas worden geduwd. We verwijderen de startmotor, plaatsen het blok voor het vliegwiel en draaien de krukasbout los met het juiste gereedschap. Door de twee blokkeergereedschappen te verwijderen, installeren we de ondersteuning voor de koppelomvormer. We verwijderen de afdichtring aan de onderkant en schroeven dan de klepdeksel los, waarbij we 20 schroeven verwijderen, waarvan 4 M10 en 16 M6. We verwijderen het deksel en plaatsen het blokkeergereedschap op de nokkenas (de platte kant moet naar boven gericht zijn). De riem zelf bestaat alleen uit een spanrol en de riem, dus het is voldoende om de spanrol los te maken en de riem te verwijderen. Om deze weer te monteren, volg je gewoon de omgekeerde volgorde. Het is aan te raden om ook de oliepompriem te vervangen, waarvoor geen vaste vervangingsinterval is vastgesteld. Bij het monteren van de riem moeten we rekening houden met het diagram dat we in de video zien; de riem moet tegen de klok in worden gemonteerd en de spanrol stelt zichzelf automatisch af. Als de timing correct is ingesteld, is de afstelling voltooid. Voordat je het weer monteert, reinig je alle afdichtingsoppervlakken van de voorste afdekking en de oliepan, breng je goedgekeurde kit aan en schroef je deze vast met de aangegeven aandraaimomenten.