Verwijdering en reparatie van de kleppendeksel

De tutorial die we in deze video voorstellen, moet letterlijk worden gevolgd: ik denk dat het gemakkelijker is om in de praktijk te zien dan op papier. U verwijdert en vervangt de pakking van de cilinderkop, een vrij langdurige klus, maar zoals met alles, haalbaar voor bijna iedereen, met geduld en wilskracht (dit gebeurt wanneer de auto te veel opwarmt en het probleem niet in de thermostaat zit en er koelvloeistof aanwezig is). Eerst verwijdert u alle plastic onderdelen van de motor en tilt u de oliepeilstok en de dop op; daarna koppelt u alle slangen los door de klemmen met een speciale tang los te draaien, en markeert u ze misschien om te onthouden waar ze waren aangesloten, om u te helpen bij het monteren.

Verwijder de klemmen van de bougies en de bouten rond de plastic onderdelen en hun bijbehorende plastic steunen; nu zou u in staat moeten zijn om de cilinderkop te verwijderen. Maak de randen en elke hoek die olie lekt goed schoon; bedek met een of meer doeken terwijl u de nieuwe pakking en de deksel (indien nieuw) voorbereidt, met de bijbehorende nieuwe rubberen ringen en alles goed schoonmaakt.

Breng speciale lijm aan (of wat uw monteur aanbeveelt) en monteer de deksel en de rest in omgekeerde volgorde. Als u alles goed heeft gedaan, zal uw auto na dit werk niet meer oververhitten, maar vergeet niet, als u een afgeleide automobilist bent, om regelmatig het niveau van het koelvloeistof en water te controleren! Het is vanzelfsprekend dat afleiding niet per se de oorzaak van dit probleem is: zoals met alles, gaat het vroeg of laat kapot.